JET/OPEN FACE

Τα κράνη jet/open face ήταν τα πρώτα προστατευτικά κράνη μοτοσικλετών που κατασκευάστηκαν και παρέμειναν δημοφιλή στους αναβάτες κλασικών και custom μοτοσικλετών. Είναι μια πολύ δροσερή επιλογή για τον καθημερινό αναβάτη scooter, είναι αρκετά ελαφριά και τα περισσότερα διαθέτουν ζελατίνα που κατεβαίνει για να προστατεύει το πρόσωπό σας από τον αέρα ή τον ήλιο. Αν δεν διαθέτουν ζελατίνα, θα πρέπει να επενδύσετε σε γυαλιά(goggles) ή ζελατίνα έτσι ώστε να έχετε κάποιο είδος προστασίας των ματιών. Ωστόσο, σε περίπτωση σύγκρουσης, δεν προσφέρουν καμία προστασία στο πιγούνι σας. 

FULL FACE

Τα full face κράνη είναι τα ασφαλέστερα κράνη μοτοσικλέτας που μπορείτε να αγοράσετε και είναι ιδανικά για χρήση σε όλες τις καιρικές συνθήκες. Είναι τα πιο αθόρυβα κράνη, ενώ παρέχουν στον αναβάτη ολοκληρωμένη προστασία ενσωματώνοντας ένα ανθεκτικό εξωτερικό κέλυφος, εσωτερική επένδυση που απορροφά τους κραδασμούς και ζελατίνα για την προστασία των ματιών από τον αέρα, τα σκουπίδια και τις πιθανές συγκρούσεις. Με την πλήρη κάλυψή τους, τα full face κράνη προσφέρουν αυξημένη ασφάλεια μειώνοντας τον κίνδυνο τραυματισμών στο πρόσωπο και παρέχοντας βέλτιστη προστασία για το κεφάλι και το πρόσωπο του αναβάτη κατά τη διάρκεια των διαδρομών με μοτοσικλέτα.

FLIP-UP/MODULAR

Τα flip-up/modular κράνη είναι δημοφιλή κράνη για εκδρομές και μετακινήσεις, καθώς έχετε όλα τα πλεονεκτήματα ενός full face κράνους, με τη δυνατότητα να μετατραπούν σε λειτουργία open face αλλά τείνουν να είναι πιο βαριά από τα κράνη full face λόγω του μηχανισμού μετατροπής σε open face. Είναι επίσης δημοφιλή στους αναβάτες που φορούν γυαλιά. Αυτό συνήθως σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να τα αφαιρούν όταν βάζουν το κράνος τους. Τέλος, η ιδιότητα μετατροπής τους σε open face είναι πρακτική κατά τον ανεφοδιασμό, όταν θέλετε να μιλήσετε σε κάποιον συνοδηγό ή άλλο αναβάτη και όταν είσαστε κολλημένοι στην κίνηση.

DUAL

Τα κράνη dual έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αναβάτες που ασχολούνται με οδήγηση εκτός δρόμου ή δυανύουν μεγάλες αποστάσεις. Είναι μια διασταύρωση μεταξύ ενός κράνους full face και ενός κράνους off road και περιλαμβάνει γείσο όπως τα off road κράνη. Διαθέτουν συχνά ενισχυμένη μπάρα πηγουνιού και ανθεκτική ζελατίνα για την προστασία του προσώπου του από σκουπίδια, κλαδιά ή αντικείμενα που μπορεί να εκτοξεύσει η ρόδα του μπροστινού αναβάτη. Το ξεχωριστό που έχουν τα κράνη αυτά είναι ότι διαθέτουν ζελατίνα που ανεβοκατεβαίνει όταν χρειάζεται.

OFF ROAD

Τα κράνη off road είναι ειδικά σχεδιασμένα για αναβάτες μοτοσικλετών που συμμετέχουν σε motocross ή κάνουν off road διαδρομές. Τείνουν να έχουν καθοριστικά χαρακτηριστικά, όπως το γείσο και το πιο μακρόστενο πιγούνι που έχουν σχεδιαστεί για να μεγιστοποιούν τη ροή του αέρα. Αυτά τα κράνη δεν έχουν ζελατίνα, αντίθετα, προορίζονται για να φοριούνται με γυαλιά (goggles), προσφέροντας την αίσθηση του αέρα στο πρόσωπό σας με έναν ασφαλέστερο τρόπο.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο κράνος μοτοσικλέτας όποτε θέλετε, αλλά πρέπει πάντα να αγοράζετε ένα νέο κράνος εάν έχετε ένα ατύχημα. Εάν ραγίσει το κέλυφος ή αν συμπιεστεί ο αφρός (εσωτερική πολυστερίνη) δεν θα σας προστατεύει όπως θα έπρεπε σε τυχόν επόμενη πτώση. Εάν το κράνος μοτοσικλέτας σας έχει φροντιστεί σωστά και δεν έχει εμπλακεί σε ατύχημα, θα πρέπει να αντικαθίσταται περίπου μία φορά κάθε πέντε χρόνια ή μία φορά κάθε τρία χρόνια εάν χρησιμοποιείται τακτικά.

Τα κράνη είναι κατασκευασμένα από υλικά που αλλοιώνονται με τον χρόνο, τη θερμότητα και την υγρασία. Τα προϊόντα με βάση το πετρέλαιο που υπάρχουν σε καθαριστικά, χρώματα, καύσιμα και άλλα κοινά υλικά μπορεί επίσης να υποβαθμίσουν τα υλικά που χρησιμοποιούνται σε πολλά κράνη. Τα πολυκαρμπονικά-θερμοπλαστικά κράνη έχουν μικρότερο κύκλο ζωής σε σχέση με τα κράνη που  είναι κατασκευασμένα από Fiberglass-Kevlar-Carbon αφού τα κελύφη τους δεν αλλοιώνονται από τις καιρικές συνθήκες.

Η σωστή εφαρμογή ενός κράνους είναι το πιο σημαντικό βήμα στην αγορά ενός κράνους. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η εφαρμογή είναι σωστή για το σχήμα και μέγεθος του κεφαλιού σας, ώστε να είστε όσο το δυνατόν πιο ασφαλείς όταν χρειάζεται.

Το κεφάλι του καθενός έχει λίγο διαφορετικό σχήμα και γι' αυτό τα κράνη διατίθενται σε διαφορετικά σχήματα - στρογγυλό οβάλ, ενδιάμεσο οβάλ (το πιο συνηθισμένο) και μακρύ οβάλ. Ενώ όλοι μας έχουμε γενικά ένα στρογγυλό ή οβάλ σχήμα κεφαλής, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε το πραγματικό σας σχήμα πριν αγοράσετε ένα κράνος. Ανάλογα με το σχήμα του κεφαλιού σας ο πωλητής θα σας προτείνει κάποια εταιρία κράνους που θα εφαρμόζει καλύτερα.

Το μέγεθος του κράνους είναι το πιο σημαντικό μέρος της διαδικασίας προσαρμογής. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αγοράζετε το σωστό μέγεθος κράνους, προκειμένου να είναι να σας προστατεύει. Ένα κράνος που εφαρμόζει χαλαρά στο κεφάλι μπορεί να μην παραμείνει στη θέση του κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι. Επίσης, ένα υπερβολικά στενό κράνος θα είναι άβολο και μπορεί να σας προκαλεί πόνο σε διάφορα σημεία του κεφαλιού.

Εάν αγοράζετε ένα νέο κράνος και θέλετε να βρείτε το σωστό μέγεθος, καλό είναι να μετρήσετε το κεφάλι σας και να το συγκρίνετε με τον πίνακα μεγεθών της μάρκας κράνους που σας ενδιαφέρει. Χρησιμοποιήσετε μια υφασμάτινη μεζούρα και μετρήστε την περιφέρεια του κεφαλιού σας ένα δάχτυλο πάνω από τα φρύδια.

Υπάρχουν τρία βασικά στρώματα σε ένα κράνος μοτοσικλέτας: το εξωτερικό κέλυφος, ο εσωτερικός αφρός και η εσωτερική επένδυση άνεσης.

Το εξωτερικό κέλυφος ενός κράνους έχει σχεδιαστεί για να κατανέμει τη δύναμη από μια πρόσκρουση σε ολόκληρο το κέλυφος ελαχιστοποιώντας το χτύπημα. Στη συνέχεια υπάρχει ο αφρός, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να συμπιέζει και να απορροφά όλο αυτό το σοκ που το εξωτερικό κέλυφος μοίρασε. Η επένδυση είναι το μαξιλάρι που αισθάνεστε γύρω από το κεφάλι και το πρόσωπό σας, το οποίο βοηθά να νιώθετε άνετα το κράνος. Ο εσωτερικός αφρός είναι συνήθως κατασκευασμένος από διογκωμένη πολυστερίνη και διαφέρει μόνο ως προς το πόσες στρώσεις έχει ένα κράνος.

Θερμοπλαστικά

Το θερμοπλαστικό είναι μία από τις πιο βασικές αναμείξεις. Δημιουργείται με τη θέρμανση διαφόρων πολυμερών με βάση το πετρέλαιο σε υγρή μορφή πριν από τη διαμόρφωσή τους σε καλούπια σε σχήμα κράνους. Επειδή τα θερμοπλαστικά δεν απαιτούν πρόσθετες χημικές αντιδράσεις για τη σκλήρυνση των μιγμάτων, που αφήνονται μόνα τους να σκληρύνουν και να πήξουν, μπορούν να λιώσουν και να ανακυκλωθούν, καθιστώντας τα εξαιρετικά προσιτά και οικονομικά.

Fiberglass ( ίνες γυαλιού)

Τα κράνη από ίνες γυαλιού είναι μία από τις υποκατηγορίες των σύνθετων κρανών. Αυτά τα κράνη χρησιμοποιούν κυρίως ίνες γυαλιού συνδεδεμένες με εποξική ρητίνη. Ορισμένα μοντέλα μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν Kevlar ή ίνες άνθρακα στο μείγμα, αλλά είναι κατασκευασμένα κυρίως από ίνες γυαλιού.

Οι υποστηρικτές των κρανών αυτών τα προτιμούν για την ευελιξία και την προσιτή τιμή τους. Ένα κράνος από ίνες γυαλιού είναι αρκετά ισχυρό ώστε να αντέχει ένα βαρύ χτύπημα, αλλά αρκετά ευέλικτο ώστε να κατανέμει τη δύναμη αυτή σε ολόκληρο το κράνος. Αυτό τα καθιστά κατάλληλα για όλες τις χρήσεις (καθημερινή/τουριστική/sport).

Kevlar (Ίνες αραμιδίου)

Οι ίνες αραμιδίου είναι ένα από τα ισχυρότερα υλικά που διατίθενται όταν πρόκειται για προστασία οποιουδήποτε είδους. Αυτά τα κράνη είναι συνδεδεμένα με μια απίστευτα ανθεκτική πλαστική ένωση.

Επειδή οι ίνες Kevlar αποτελούνται από ομοιόμορφες, παράλληλες γραμμές μορίων, έχουν απίστευτα υψηλή αντοχή σε εφελκυσμό. Αυτό επιτρέπει στους κατασκευαστές να κάνουν τα κράνη Kevlar λιγότερο πυκνά και, συνεπώς, ελαφρύτερα. Ωστόσο, το Kevlar δεν έχει τόση αντοχή στη συμπίεση όσο οι ίνες άνθρακα, οπότε τα δύο υλικά συχνά αναμειγνύονται. Τα κράνη αυτά προορίζονται κυρίως για χρήση καθημερινή-commuting καθώς αποβαίνουν καλύτερα τους κραδασμούς σε πτώσεις με χαμηλές ταχύτητες.

Carbon fiber (Ανθρακόνημα)

Το ανθρακόνημα οργανώνεται φυσικά σε κρυσταλλικά μοτίβα που είναι πολύ ισχυρά. Οι ίνες άνθρακα είναι μακριές αλυσίδες μορίων άνθρακα που συνδέονται μεταξύ τους σε αυτές τις οργανωμένες δομές. Οι ίνες άνθρακα είναι ισχυρές και ελαφριές και τα κράνη που κατασκευάζονται με αυτό το υλικό μπορούν να απορροφήσουν πολλούς κραδασμούς.

Το συγκεκριμένο υλικό είναι πολύ ανθεκτικό στην τριβή και λόγω την ακαμψίας του, έχει πολύ καλύτερη αντίδραση σε τυχόν πτώση σε υψηλές ταχύτητες. Για αυτό και χρησιμοποιείτε πιο συχνά σε sport οδήγηση. Αυτά τα κράνη τείνουν επίσης να είναι κάπως πιο άνετα στη χρήση, καθώς δεν χρειάζεται να είναι τόσο βαριά όσο άλλα υλικά. Ωστόσο, είναι λίγο πιο ακριβά από τα κράνη από ίνες γυαλιού, ειδικά αν περιλαμβάνουν κάποιο Kevlar.